速看！合肥轨道解读最新地铁建设规划，一大波地铁盘要来
今天（3月27日）上午，合肥市轨道集团就昨天国家发改委公开的《合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）》召开了新闻通气会，权威解读合肥市城市轨道交通第三期建设规划情况。
01
6个项目超百公里近800亿
根据规划，合肥市城市轨道交通2030年线网总长度约436.4公里，由9条线路及1条机场专用线组成；远景线网则由15条轨道交通线及1条机场专用线组成，全长578.9公里。
3月17日，国家发改委批复《合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020～2025年）》，同意建设2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期工程共6个项目，全长约109.96公里。
6个项目基本情况如下：
2号线东延线起自2号线大众路站，终于泉香路站。全长14.5公里，投资101.07亿元，建设工期4年；
3号线南延线起自3号线方兴大道站，向南终于馆译路站。全长11.25公里，投资89.68亿元，建设工期4年；
4号线南延线起自4号线丰乐河路站，终于华南城金刚台路站。全长12.91公里，投资70.67亿元，建设工期4年；
6号线一期西起鸡鸣山路站，向东终于东风大道站。全长35.1公里（其中7.8公里线路拆分于4号线，新建线路27.3公里），投资205.85亿元，建设工期5年；
7号线一期西起繁华大道松林路站，向东终于紫云路巢湖南路站。全长21公里，投资168.81亿元，建设工期5年；
8号线一期北起北城高铁站，向南终于阜阳路站。全长23公里，投资162.01亿元，建设工期5年。
6个项目估算总投资798.08亿元，合肥市、区两级财政资金承担40%资本金计319.23亿元，剩余60%的资金采用银行贷款等多元化融资模式。
目前，合肥市轨道交通已投运1、2、3号线，在建4、5号线及1号线三期工程。6个项目建成后，合肥将形成11条线路，总里程279.91公里轨道交通网络。
02
从根本上缓解中心区交通矛盾
与前面二期相比，合肥第三期建设规划有何新特点呢？
首先，首次采用快线，6号线、8号线提速。
合肥目前运营的1、2、3号线均采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里设计。2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、7号线一期工程采用同样标准。
6号线一期工程为东西向快线，线路横穿合肥城区至肥东；8号线一期工程为南北向快线，由北城至中心城纵穿城区。6号线一期、8号线一期同样采用B型车6辆编组，但最高运行时速为100公里，率先“跑得更快”。
其次，首次采用全自动运行技术。
我国内地在建全自动运行线路超过20条。中铁四院合肥分院院长张丽璞介绍，第三期建设规划线路将考虑首次在合肥采用全自动运行技术。
再次，首次延伸至中心城外组团。
2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、8号线一期工程等分别延伸至肥东县、肥西县、华南城、北城等区域，东部新中心、北城等外围组团与中心城联系更加紧密，加速实现“1331”空间布局结构。
第四，覆盖更多综合交通枢纽。
前两期地铁与合肥站、合肥南站、新合肥西站形成了衔接，实现了良好的换乘。2号线东延线、8号线一期工程新增覆盖肥东高铁站、北城高铁站等。
6个项目建成后，合肥市轨道交通客运量将达到261.3万人次/日，平均负荷强度0.92万人次/公里·日，轨道交通客运量占公共交通比例将达到40%。
这将有效缓解合肥中心城区交通拥堵现象，从根本上缓解中心区交通矛盾。
03
地铁盘数量将爆发式增长
6个项目重点涉及滨湖、高新、肥西、肥东和长丰等多个区域，合肥地铁盘将呈现爆发式增长情况。
2号线东延线楼盘主要有龙湖春江郦城、万科文一未来之光、新城吾悦华府、华盛和睦府等。
3号线南延线楼盘涵括旭辉翡翠江来、徽创佳兆业地块、置地栢悦湾、高速时代御府、通和天誉、金辉中梁优步学府、旭辉肥西2019-18地块等。
4号线南延线涉及北雁湖金茂湾、北雁湖玥园、中海嶺湖湾等项目。
6号线一期主要包括金隅南七里、金隅大成郡、和悦风华等楼盘。
7号线一期涉及海恒金屿海岸、启迪科技城、保利和光尘樾、招商花漫里等项目。
8号线一期主要有左能泰和街、信泰锦华园、保利时代、北城正荣府、文一锦门桃李、昌云瑞辰公馆、金地自在城、万科苏高新中央公园、融侨天越、金科半岛壹号、信达庐阳府等。
另外可以预见，合肥土拍新上市地块将大量与6个项目走向结合起来。
6个项目范围广，跨度大，沿线楼盘差异较大。既有北城、肥东这样的刚需重地，也有滨湖、高新等改善的大本营，可选择性多。
3月25日上午10点30分左右，合肥地铁迎来历史性时刻，线网总客流达到4亿。
对合肥购房者来说，地铁将是置业必不可少的“标配”。
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